À la fois et au lieu de l'un ou l'autre

"Tous ces produits sont issus de notre propre développement et production, tout comme les systèmes de contrôle et de navigation", explique Kurt Ammerstorfer, directeur des ventes, du marketing produit et du marketing chez DS Automotion. "C'est ainsi que nous pouvons maîtriser les différentes technologies et répondre aux diverses exigences des différentes applications grâce à des processus d'innovation rapides."

Les AGV/AMR de DS Automotion se distinguent par leur robustesse et leur durabilité pour les environnements industriels difficiles, ainsi que par des fonctions testées et certifiées pour une sécurité des personnes et des machines sans compromis. Grâce à un haut niveau de standardisation, les chariots élévateurs à fourche de DS Automotion restent compétitifs en termes de coûts d'acquisition par rapport aux chariots élévateurs série ultérieurement automatisés.

Conçu comme un système modulaire sophistiqué, les véhicules de manutention sous-châssis sont disponibles avec des entraînements conventionnels, la capacité de pivoter sur place ou dans des versions à déplacement entièrement flexible, les chariots élévateurs avec différentes hauteurs de levage, largeurs et longueurs de fourches ainsi qu'une gamme complète d'accessoires pour la manipulation des charges.

Ils peuvent fonctionner avec différents types de batteries et concepts de charge, maîtrisant à la fois le guidage physique ou virtuel avec toutes les technologies connues ainsi que la navigation libre avec tous les procédés courants de navigation et de localisation. Ils peuvent également combiner ces fonctions au sein d'un seul véhicule, par exemple en complétant la navigation basée sur les contours pour le transport par une navigation couplée aux points magnétiques pour un transfert précis des charges.

L'intelligence derrière les solutions flexibles de DS Automation, le contrôle centralisé NAVIOS, n'est pas seulement un simple système de gestion de flotte. En tant que système intralogistique complet, il peut créer automatiquement les ordres de transport à partir des données requises et gérer l'ensemble du flux matériel automatisé.

En outre, NAVIOS régule l'interaction avec d'autres usagers tels que les chariots élévateurs manuels ainsi qu'avec les ascenseurs, les portes roulantes ou coupe-feu. NAVIOS permet également une intégration transparente des équipements de manutention stationnaires ou de stockage afin d'étendre ces derniers à des solutions logistiques globales en combinant avec des solutions FTS. Cela offre aux exploitants une toute nouvelle dimension de flexibilité. C'est pourquoi pour SSI Schäfer, il était logique d'intégrer pleinement DS Automotion, expert en AGVs et AMRs offrant une large gamme de solutions, dans la famille d'entreprise.

Pour communiquer avec les AGV ou AMR, NAVIOS utilise l'interface universelle normalisée et ouverte VDA-5050. Cela permet l'intégration de véhicules d'autres fabricants dans l'installation, par exemple lorsqu'un véhicule spécial est nécessaire au sein de la flotte pour des tâches spécifiques.

"Un AGV pour le montage de cabines de camions est naturellement différent d'un AGV pour le transport de bobines en tôle", déclare Kurt Ammerstorfer. "Encore aujourd'hui, nos ingénieurs à Linz conçoivent parfois des véhicules entièrement spécifiques à une tâche." Grâce à cette compétence, DS Automotion ne se trouve pas embarrassé même par des tâches de transport exotiques lorsqu'il s'agit de fournir le véhicule adapté.