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25.04.2023 - 27.04.2023 event

DS Automotion zeigt auf der LogiMAT 2023 ein Feuerwerk der FTS-Innovationen: Flexibler, wendiger FTF-Familienzuwachs

DS-Automotion_LUCY_Kisten

Auf der LogiMAT 2023 präsentiert DS Automotion, der Spezialist für mobile Robotik, in Halle 6, Stand D05, mehrere neue FTF-Highlights, die auch vollständig VDA5050 ready sind. Dazu gehören das kompakte, modulare Radarm-FTF LUCY, der fahrerlose Mittelgewichts-Gegengewichtsstapler AMADEUS counter und das voll flächenbewegliche Unterfahr-FTF OSCAR omni, die alle live ausgestellt werden. Der innovative Ansatz für planbare Autonomie, vorgestellt im Vorjahr, wurde unter anderem für den IFOY AWARD 2023 in der Kategorie Software nominiert.

DS-Automotion_LUCY_Seitenprofil

Kompakt und wendig

LUCY bietet höchste Fahr-Flexibilität auch in beengten Platzverhältnissen. Das kompakte Radarm-FTF kann bis zu 500 kg heben und ist dank seiner modularen Bauweise individuell anpassbar, um verschiedenste Ladungsträger sicher zu transportieren. Damit deckt das kompakte Fahrzeug viele Einsatzbereiche der innerbetrieblichen Logistik ab.

AMADEUS counter

Starke Mittelklasse

Der AMADEUS counter, ein fahrerloser Gegengewichtsstapler aus der etablierten AMADEUS-Familie mit einer Hubhöhe von bis zu 2,8 m und einer Tragfähigkeit von 1,2 t, verfügt über alle Navigationsfähigkeiten und kann mit verschiedenen Akku-Technologien und Ladekonzepten betrieben werden. Sein besonders kleiner Wendekreis ermöglicht das Navigieren auch in engen Gängen. Besucher können ihn erstmals auf der LogiMAT 2023 live erleben.

Volle Flächenbeweglichkeit

OSCAR omni ist ein neues kompaktes Unterfahr-FTF, das eine maximale Nutzlast von einer Tonne bei einer Unterfahrhöhe von 310 mm tragen kann. Durch seine omnidirektionale Antriebstechnik bietet es eine uneingeschränkte Beweglichkeit in der Fläche, wodurch auch komplexe Anlagenkonzepte auf engem Raum realisiert werden können.

logimat-logo-square

Preiswürdige Innovation

Die Fahrzeugsoftware ARCOS ermöglicht Transportfahrzeugen nicht nur als AGV, sondern auch als AMR zu agieren und setzt dadurch ein Zeichen in der Welt der Intralogistik. Dadurch steht ein Transportsystem zur Verfügung, das wahlweise seine autonomen Funktionen benutzt oder vordefinierte Spuren abfährt. Erstmalig können höchste Flexibilität und maximale Effizienz aus den beiden Welten AMR und AGV in nur einem Transportsystem und in der gleichen Anlage realisiert werden. Deshalb wurde diese bahnbrechende Technologie für den IFOY AWARD 2023 nominiert.

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